Il futuro della mobilità in città e non solo sarà green e sostenibile, con vetture totalmente nuove: come cambiano i pneumatici sulle auto elettriche o ibride? Sono anni di grandi trasformazioni nell’ambito della mobilità: è in costante aumento la diffusione di vetture ibride e elettriche, che stanno profondamente cambiando il modo di spostarsi. Veicoli di nuova concezione, tecnologie innovative, materiali un tempo inimmaginabili stanno entrando a far parte della quotidianità degli automobilisti, portando numerosi mutamenti.

Come saranno i pneumatici sulle auto elettriche? Uguali a quelli utilizzati oggi oppure differenti, per potersi adattare a una maniera di spostarsi diversa? Per poter rispondere a tale domanda è necessario analizzare come sarà la futura mobilità sostenibile e green e in particolare comprendere il funzionamento delle vetture ibride ed elettriche con le quali avremo a che fare sempre di più nel futuro prossimo.

Siamo di fronte ad una rivoluzione

Quella che abbiamo di fronte è una vera e propria rivoluzione, che stravolgerà il concetto di mobilità come lo abbiamo fin qui inteso. Auto ibride o elettriche significa niente più pieni di carburante dal benzinaio, tanto per cominciare, e la necessità di ricercare stazioni con prese elettriche alle quali poter collegare la propria vettura per effettuare la ricarica. Non sarà una rivoluzione rapida, ma nel giro di qualche anno le vetture elettriche e ibride potrebbero essere presenti nelle nostre strade e autostrade più di quanto si immagini adesso, anche alla luce dei corposi investimenti effettuati dai costruttori. Negli ultimi anni la vendita di questo tipo di veicoli è cresciuta del 30% nella sola Europa, ecco perché è sempre più pressante l’esigenza di avere gomme adatte ad una tipologia di auto di nuova concezione, il cui funzionamento è differente dalle vetture alle quali siamo abituati.

I pneumatici sulle auto elettriche e ibride: come saranno?

Gli stessi produttori hanno dichiarato che le gomme per le auto elettriche e ibride sono frutto di un lavoro di progettazione totalmente diverso rispetto a quanto è accaduto fino ad oggi. Il primo aspetto da considerare è il peso delle vetture elettriche, che risulta superiore in confronto alle macchine attuali fino al 20-30%, in quanto devono alloggiare batterie di dimensioni notevoli indispensabili a garantire un’autonomia adeguata al mezzo. Questo significa una distribuzione dei pesi differente e la necessità per i pneumatici di sostenere un peso maggiore. A ciò si aggiunge un altro elemento essenziale: la resistenza al rotolamento, parametro su cui i produttori sono da sempre focalizzati ma che acquisirà ancor più importanza con le vetture elettriche, al fine di incrementare l’autonomia delle ricariche. Una resistenza al rotolamento inferiore, infatti, consentirà al mezzo di percorrere un numero più elevato di chilometri.

Maggior peso e maggior potenza

Oltre al peso superiore, le vetture elettriche sono dotate di maggior potenza, in particolare coppia e accelerazione saranno ben più “energiche” in confronto alle auto attuali e dunque serviranno pneumatici in grado di reggere a sollecitazioni superiori, soprattutto in fase di accelerazione, in particolare in termini di resistenza. Non ci sono limiti agli sviluppi tecnologici sia nell’ambito delle vetture che in quello delle gomme: basti pensare infatti che già dal 2015 esistono prototipi di pneumatici capaci di generare energia - che può alimentare il motore elettrico dell’auto - non solo in movimento ma anche da fermi, sfruttando un particolare materiale termoelettrico che grazie all’energia solare può offrire appunto un surplus di energia per il veicolo, abbattendo ulteriormente i costi. Questo è senz’altro il futuro dei pneumatici per vetture elettriche e ibride, accompagnato da un costante e sofisticato lavoro di ottimizzazione sulla resistenza al rotolamento, un parametro che non sarà più considerato un “optional” come sulle attuali gomme ma diverrà essenziale.



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