Trazione integrale: modelli, storia e novità
 Il modello 4x4 sta prendendo sempre più piede. Sono dotate di trazione integrale le vetture fuoristrada o comunque i mezzi adibiti a tale uso, alcuni SUV ed oramai svariate auto sportive. Una vettura di questo tipo ha fascino e mostra le sue qualità soprattutto per quel che riguarda l’eleganza e la potenza che propone. Ricordiamo che si definisce trazione integrale la ripartizione della coppia motrice di un veicolo a motore su tutte le ruote di cui è dotato (le sigle inglesi sono 4WD oppure AWD). La denominazione "4WD" distingue i veicoli dotati di trazione su quattro ruote, la denominazione "AWD" (All Wheel Drive) indica i veicoli a trazione permanente o semipermanente su tutte le ruote, mentre la classificazione "4x4" è riservata a veicoli fuoristrada a quattro ruote totali.
Le automobili trasmettono la forza motrice tramite l'uso delle varie ruote su cui fanno affidamento. Questa trazione viene determinata dall'efficienza che ne risulterebbe per ogni veicolo. La leva di inserimento della trazione integrale viene impiegata per facilitare il tragitto di fondi sconnessi, a forte pendenza. Da sottolineare che la trazione integrale può essere:
· Inseribile, qual’ora dove sia possibile scegliere di camminare con solo la trazione posteriore.
· Permanente nel momento in cui la trazione viene sempre ripartita su tutte le ruote del veicolo.
Chiaramente l'inserimento della trazione integrale può avvenire in diversi modi:
· Nella prima ipotesi è il conducente a decidere quando farla intevenire;
· Nella seconda ipotesi si può agire su comandi meccanici oppure su comandi elettrici agiscono sul differenziale centrale
· Nella terza ipotesi abbiamo una situazione completamente controllata dall'elettronica di bordo;
E’ importante chiarire come la perdita di aderenza delle due ruote che sono in presa, viene rilevata da sensori che impongono alla centralina di inserire la trazione su tutte e quattro le ruote. Ci sembra utile ricordare che la Trazione motrice è un tipo di trasmissione della forza motrice di un veicolo dal motore alle ruote.
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