Sigle pneumatici
Sul copertone sono indicate le misure dello pneumatico che devono corrispondere a quelle indicate dal libretto: andiamo a vedere nello specifico cosa indicano questi valori.
In particolare ci soffermiamo su alcune sigle presenti sugli pneumatici, andando a vedere il loro significato
Sigle presenti sugli pneumatici
Fra le sigle pneumatici fondamentali da saper riconoscere, abbiamo l'indicatore TWI. Questa sigla sullo pneumatico identifica il punto dove possiamo trovare i segnalatori di usura. In pratica si tratta di alcuni tasselli che fuoriescono dalla gomma quando questa diventa spessa meno di 1,6 millimetri, ovvero il limite consentito dalla legge.
La sigla TT presente su alcuni pneumatici sta ad identificare che è presenta la camera d'aria. Se invece abbiamo degli pneumatici senza camera d'aria, vi sarà indicato proprio Tubeless.
Per identificare l'omologazione europea, sarà presente la sigla En-En sullo pneumatico, dove n sta per un numero particolare.
La sigla M+S sullo pneumatico invece determina la caratteristica di una gomma fatta apposta per condizioni climatiche avverse quali neve e ghiaccio.
Per determinare la pressione di gonfiaggio entro cui lo pneumatico va gonfiato, è presente la sigla Inflate max seguita appunto dal numero identificativo.
Se uno pneumatico presenta un particolare difetto, viene stampata a caldo la sigla DA; questo non sta a significare che si tratti di un problema grave, ma semplicemente di un leggero problema che può presentare la gomma.
Indice di velocità
Una lettera da L a Y identifica la sigla sullo pneumatico della velocità limite consigliata.
Sigla - Velocità
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
O 200
H 210
VR 210+
V 240
ZR 240+
W 270
Y 300
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