Raffreddamento a liquido: come funziona L'impianto di raffreddamento a liquido si basa sul mantenimento di una temperatura costante (per quanto concerne un motore termico). Il liquido refrigerante è un composto che ha maggior resistenza all'ebollizione e al congelamento.
Gli organi principali dell'impianto di raffreddamento a liquido sono la Pompa idraulica (che ha la funzione di far circolare il liquido refrigerante dentro le apposite cavità del motore) e la valvola termostatica bypass (quando il motore è freddo impedisce al liquido refrigerante di passare per il radiatore).
Per i sistemi a circuito aperto si usa il liquido che avvolge il motore. La presa del liquido è una presa che raccoglie il liquido fresco che avvolge il motore mentre lo Scarico del liquido è una feritoia da cui fuoriesce il liquido una volta usato.
Ricordiamo che il Radiatore è costituito da un serbatoio che serve a far raffreddare il liquido proveniente dal monoblocco. E’ costituito da una griglia di tubicini ed alette che consentono un abbassamento della temperatura del liquido.
E’ la ventola che aiuta il radiatore nell'operazione di raffreddamento del liquido. La ventola è collegata a un motorino elettrico, ed attivata dall'interruttore termostatico. Quest’ultimo congegno è un interruttore posto nelle vicinanze del radiatore che chiude un circuito elettrico che mette in azione la ventola.
Il ciclo del raffreddamento a liquido varia a seconda della temperatura a cui si trova. Nel caso la sua temperatura sia minore di quella d'esercizio, si avrà un ciclo, mentre a temperatura di regime se ne avrà un altro. All'accensione del motore, il liquido viene messo in circolazione e movimento dalla pompa idraulica, che lo fa muovere nel circuito, portandolo ad assorbire il calore delle sue varie parti, fino a che non raggiunge una temperatura sufficiente ad aprire la valvola termostatica e iniziare così il ciclo a temperatura.
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