Pastiglie freni: caratteristiche

La sicurezza per chi viaggia in automobile è certamente affidata, oltre alla prontezza di riflessi del conducente, ad un ottimo sistema frenante. Per questo motivo è importante periodicamente verificare la salute dei freni.

Uno dei sistemi per tutelare il sistema frenante è quello di manutenere le pastiglie dei freni. Vediamo di cosa si tratta.

Il freno è salvaguardato dalle pastiglie dei freni, dei pattini che hanno una base che va a contatto con altri materiali, generando uno strato di attrito che determina la frizione sul disco freno, quando il conducente preme il pedale del freno.

Le pastiglie dei freni sono dunque costituite da materiali diversi a seconda del tipo di freno e di attrito che bisogna determinare. Esse sono anche variabili a seconda del periodo e dell'impiego cui sono assoggettate.

Ecco alcune composizioni di pastiglie dei freni: i pattini freno possono essere in materiale carbon-ceramico, ovvero da un composto di aramide, ceramica, resina, ossido di alluminio, carbone e grafite.

Un altro impasto utilizzato da molti costruttori è stato negli scorsi decenni quello con prevalenza di amianto, ma ad oggi tale elemento è stato bandito e quindi tale impasto non è più presente sul mercato.

Un ultimo materiale con cui si creano e si impastano le pastiglie freno è un materiale sintetizzato con rame, che aumenta la forza di frenata e la durata della vita delle pastiglie. Questo tipo viene spesso impiegato per le auto da corsa.

A seconda delle proprietà e della composizione del materiale d'attrito si può privilegiare l'efficienza (la forza frenante) o la durata dei pattini.

Essendo soggette ad usura, le pastiglie dei freni vanno controllate spesso e sostituite regolarmente, onde evitare il danneggiamento degli stessi. Per permettere la salvaguardia delle pastiglie freno esistono diversi sistemi di controllo che vedremo nei prossimi articoli.