L'albero a camme
Nelle auto, un elemento fondamentale di cui spesso si ignora l'importanza è certamente l'albero motore.
In generale, in meccanica l'albero consiste nell'essere l'organo di trasmissione del moto rotatorio.
In particolare, vediamo ora una tipologia di albero presente nell'automobile e molto importante per il perfetto funzionamento del motore.
Albero a camme
L'albero a camme serve a trasmettere il moto agli elementi che sono ad esso collegato. E' costituito da delle parti calettate ed eccentriche dette appunto camme, e nel motore a scoppio serve a distribuire il moto che apre e chiude le valvole.
Questo albero è dunque un elemento che costituisce il motore a quattro tempi e quello diesel.
Attualmente, infatti, l'albero a camme si trova sopra la testata dei motori di questo tipo, e procede a dirigere il movimento delle valvole attraverso delle particolari punterie a bicchiere.
Per questo motivo, ovvero per la sua funzione legata all'apertura delle valvole, l'albero a camme è importantissimo in merito alle prestazioni delle vetture. Attraverso il variatore infatti, si ha una maggiore o minore apertura delle valvole del motore, fatto che determina un aumento o una diminuzione della potenza del motore.
Grazie alla presenza dell'albero a camme, inoltre, è possibile far arrivare il motore ad una erogazione di 100 cavalli per litro, in quanto sfrutta le proprietà della fase di scarico, insieme alla presenza del variatore d'alzata, che va a modificare di millimetri l'escursione della valvola.
L'albero a camme è dunque un elemento fondamentale su cui bisogna intervenire per aumentare la potenza del motore.
Messa in fase
Per mettere in fase un albero a camme, è possibile utilizzare tre diversi sistemi, che vediamo ora nel dettaglio.
Nonio: questo sistema detto anche Verniero, è costituito dall'unione dell'albero di ingranaggio attraverso dei fori di numero diverso.
Fori asolati: in questo caso i fori presenti sull'ingranaggio hanno un'asola che rende più facile la variazione di fasatura.
Chiavetta di Woodrouff sfalsata: in questo caso l'ingranaggio si accoppia attraverso questa chiavetta.
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