I Cerchi associati ai Pneumatici: Come sceglierli e come montarli  Il cerchione è l'elemento che collega il pneumatico all’auto. Ricordiamo che il cerchione associato al pneumatico può essere costruito in vari materiali:
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Legno, materiale usato in passato per i cerchioni
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Acciai materiale usato per i cerchi dei pneumatici destinati ai moto da fuoristrada, auto stradali
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Lega d'alluminio materiale di maggiore impiego per i cerchi stradali delle moto e delle automobili
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Magnesio, materiale usato per i cerchi motociclistici stradali
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Carbonio
I cerchioni associati ai pneumatici possono essere dunque:
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A raggi (in questo caso il cerchione è collegato al mozzo tramite dei raggi)
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A razze/stampato (questi pneumatici sono un elemento unico o scomponibile di metallo)
E' bene sottolineare che la misura dell'offset interessa i cerchi per veicoli a quattro o più ruote. Questa misura indica la distanza che si ha tra il piano centrale del cerchio con il piano di fissaggio del cerchio. A parità di larghezza del cerchio, avere un ET minore rispetto a quello di partenza porta ad avere un aumento della carreggiata del veicolo. Questa misura è utile a chi si cimenta nel cambio di cerchi (molto impegnativo se si parla di cerchi in lega).
Ne momento in cui si acquistano dei cerchi per i pneumatici occorre fare attenzione anche e soprattutto alle borchie; questa può coprire interamente il cerchione o lo può coprire parzialmente, generalmente il solo mozzo con i bulloni di fissaggio.
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