Honda Insight La Honda è una casa automobilistica che si è sempre distinta in fatto di attenzione alle emissioni inquinanti e alla riduzione dei consumi. Fin dal 2000, la Honda ha lanciato i primi modelli di auto ibride, in particolare le prime due generazioni della Honda Insight. La prima generazione della Honda Insight è stata lanciata sul mercato nel 2000, mentre dal 2009 è in produzione la seconda generazione.
Prima Generazione Honda Insight
Uno dei primi veicoli ibridi in circolazione, la Honda Insight di prima generazione è nata come una piccola coupé da due posti, con una estrema profilatura aerodinamica che, grazie anche alla realizzazione in lamierati esterni, garantiscono minor peso alla vettura, andando dunque già in questo modo a ridurre i consumi di carburante. In quanto auto ibrida, la Honda Insight è dotata di un doppio motore, termico ed elettrico.
Il lunotto della Honda Insight è diviso a metà, per migliorare la visibilità posteriore; la capacità di carico di questo veicolo ibrido è molto ridotta: il bagagliaio è poco spazioso, ed ospita in gran parte la batteria di trazione collegata al modulo elettronico che la gestisce.
Motore Honda Insight
Per quanto riguarda il motore, la Honda Insight di prima generazione è dotata di un piccolo tre cilindri con 12 valvole; il volano viene sostituito da un motore in grado di fungere da generatore elettrico, che va ad assistere il motore a scoppio quando viene richiesto un maggior supporto di potenza, o di recuperare energia durante la discesa o le fasi di rilascio.
Seconda Generazione Honda Insight
La seconda seria della Honda Insight va a risolvere i problemi di spazio: si tratta infatti di un modello berlina con portellone posteriore, arrivato sul mercato in Italia nel 2009. Attualmente risulta la vettura portabandiera nel campo delle auto ibride di casa Honda, e come modello va a competere con la Toyota Prius, anche a livello di estetica.
Il motore della Honda Insight, o meglio, i motori, sono uno a benzina 1.3 i-DSI da 88 CV (65 kW) e uno elettrico, capace di erogare 14 CV (10 KW). L'abbinamento dei due motori permette alla vettura di accelerare da 0-100 km/h in 12,5 secondi e di raggiungere la velocità massima di 182 km/h con consumi di 4,6 l/100 km nel ciclo urbano, 4,2 nell'extraurbano e 4,4 nel combinato, producendo 101 g/km di CO2.vista posteriore. Per quanto riguarda il cambio, si tratta di un cambio CVT automatico a variazioen continua, che offre le posizioni P, R, N, D, S, anche la modalità L che sta per "low", in cui la vettura offre il massimo freno motore.
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