Gomme termiche Quando la nostra auto viaggia su strade ghiacciate o ricoperte di neve, corriamo dei rischi, perché se l’auto non è munita di gomme termiche o di catene da neve, potrebbe facilmente sbandare e quindi ci potremmo trovare coinvolti in brutti incidenti. Le gomme termiche, chiamate anche pneumatici invernali, contengono al loro interno un’elevata quantità di silice, che migliora l’aderenza della gomma sull’asfalto.
Cosa sono le gomme termiche
Le gomme termiche devono essere montate da un gommista all’inizio del periodo invernale, per essere sostituite dai tradizionali pneumatici, quando l’inverno è finito. Come abbiamo già detto, i pneumatici invernali, contengono al loro interno una grande quantità di silice, che rende l’aderenza della gomma sull’asfalto migliore, anche alle basse temperature e in presenza di ghiaccio o neve. Al contrario di quanto si possa pensare una gomma termica è più morbida rispetto ad un pneumatico tradizionale, ed è proprio questa sua caratteristiche di tenerezza che rende migliore la sua aderenza sulla strada. Per capire se la gomma termica che intendiamo acquistare è di buona qualità, è consigliabile controllare che sia contrassegnata dalla dicitura M+S, che significano Mud+Snow e che abbia disegnato il simbolo della montagna e del fiocco di neve. Inoltre sui pneumatici invernali, sono indicati anche alcuni valori importanti, cheriportiamo di seguito.
- Il diametro del cerchio in pollici.
- La larghezza della gomma espressa in mm.
- L’altezza del fianco in rapporto alla larghezza.
E' importante sapere che le gomme termiche hanno la stessa funzione delle catene da neve, quindi se vi trovate su una strada di montagna, dove è presente il cartello che obbliga a viaggiare con le catene da neve, non dovete preoccuparvi. Inoltre le auto dotate di gomme termiucghe possono viaggiare tranquillamente anche sulla strada asciutta.
Gomme termiche M+S
Le gomme termiche M+S sono composte dalla silice che le rende morbide, permettendo così agli incavi delle gomme, che attraversano il battistrada, di rendere compatta, la neve che si trova tra il pneumatico e la strada. Se la neve presente sulla strada è fresca, questo genere di gomme permette alla pressione che esercita l’auto di unire i cristalli di ghiaccio da cui è composta la neve, in modo che la gomma aderisca perfettamente al suolo.
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