Gli elettrodi della candela

Gli elettrodi della candela

n tutti i motori che funzionano ad accensione comandata, il dispositivo fondamentale per permettere l'accensione stessa è la cosiddetta candela.

Gli elettrodi sono i componenti principali della candela di accensione. In ciascuna candela esistono due elettrodi.

Elettrodo centrale

L'elettrodo centrale è il polo positivo e si trova a sbucare dall'isolatore. Si trova nella posizione da cui deve partire la scintilla elettrica che avvia il processo di combustione.

Se l'elettrodo centrale della candela ha un diametro ed una lunghezza elevati, la candela stessa ha garantita una maggiore durata nel tempo; invece, se diminuiscono diametro e lunghezza, la durata della candela si riduce ma aumenta l'affidabilità che la scintilla scocchi.

Ecco perchè nei motori destinati alle auto da competizione, vengono preferite le candele con elettrodi sottili e composti non dal solito materiale ma da leghe speciali

Elettrodo di massa

L'elettrodo di massa della candela di accensione è un elemento che viene ricavato dal corpo metallico oppure viene saldato ad essa. A seconda della distanza che si vuole mantenere dall'altro elettrodo, quello centrale, viene regolata la sua chiusura o apertura.

Materiale

Il materiale di costruzione degli elettrodi è un particolare di massima rilevanza, in quanto deve essere resistente alle alte temperature del caso, ma anche alla corrosione e al deterioramento. I materiali principali in cui sono realizzati gli elettrodi possono essere le seguenti leghe:

• Acciaio, uno dei primi elementi utilizzati per gli elettrodi, assai economico e dunque difficilmente impiegato per auto sportive.
• Platino, lega usata principalmente per le auto sportive, in grado di resistere meglio alle alte temperature e all'usura.
• Iridio, più resistente del precedente che sta lentamente andando a sostituire.

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