Filtro dell'olio: come funziona e come cambiarlo

Il filtro dell'olio è un componente presente nei motori a 4T. I più comuni sono il tipo meccanico o di tipo magnetico. Il filtro dell’olio può essere fabbricato in metallo, carta o altro materiale sintetico e la sua funzione è quella di raccogliere i residui metallici che vanno nell'olio motore. I residui metallici nascono per via della normale usura dei vari organi del motore.

Può succedere al riguardo che vadano nell'olio anche i residui della combustione; questi residui possono provocare un eccessivo consumo del motore o nei casi peggiori il grippaggio. I filtri dell'olio in principio erano in metallo.

Di recente sono stati sostituiti dai filtri olio in carta, i quali sono più facili da smaltire. Molte persone invece di sostituire il filtro metallico lo pulivano (le case hanno cominciato dunque a produrre i filtri dell’olio in carta, che vanno sostituiti una volta che si deteriorano).

I filtri dell’olio magnetici utilizzano il magnetismo per catturare i residui metallici dall'olio (non sono molto usati, perché in caso non si pulisce il filtro per molto tempo, la sua capacità di catturare i residui diminuisce drasticamente).

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