Convergenza ruote

Le gomme delle auto tendono, a causa del movimento e dell'attrito sulla superficie stradale, a deviare dalla loro posizione iniziale, dando alla vettura una marcia meno rettilinea.

Per questo motivo le gomme non vanno montate in maniera perfettamente rettilinea fra loro, ma vanno aperte – o chiuse - di un numero preciso di gradi.

Questa operazione viene denominata convergenza delle ruote, se la punta dell'angolo immaginario che si forma fra le gomme va a trovarsi dietro al veicolo, altrimenti in caso opposto si parla di convergenza negativa delle gomme, anche detta divergenza.

Utilità

L'utilità della convergenza delle ruote è quella di controbilanciare le forze che agiscono sulle ruote, in particolare quella del terreno. Infatti se si trovano irregolarità da un lato della strada, e le gomme non sono perfettamente convergenti, una ruota tenderà a tirare con più forza verso una direzione.

Non servirà semplicemente che il guidatore controsterzi, ma è necessario montare le gomme in maniera convergente.

La convergenza delle ruote infatti stabilizza la guida e fa in modo che l'automobile proceda correttamente e che la macchina risponda in maniera più reattiva alle sollecitazioni dell'asfalto.

Angolo di convergenza

A seconda di quanto stringiamo o allarghiamo l'angolo di convergenza delle ruote, si ottengono effetti di versi in termini di prestazioni.

Un angolo molto pronunciato, infatti, andrà ad aumentare il modo di direzionarsi all'ingresso in curve veloci, oltre ad aumentare la stabilità sul terreno.

Un angolo di incidenza meno pronunciato andrà a migliorare il modo di direzionarsi nelle curve più lente, e permette un ingresso in curva più dolce.