Autodromo Monza

Uno dei principali autodromi presenti in Italia è l’autodromo nazionale di Monza, un circuito automobilistico di livello internazionale. Situato all’interno del suggestivo parco di Monza, è uno degli autodromi più antichi al mondo.

Nell’autodromo nazionale di Monza viene ospitato ogni anno, a partire dal 1922, il Gran Premio d’Italia di Formula1; inoltre, l’autodromo di Monza ospita anche gare di altre categorie automobilistiche a livello nazionale e regionale, nonché il campionato mondiale di Superbike.

Caratteristiche autodromo di Monza

L’autodromo di Monza è considerato il più veloce nell’ambito dei circuiti di Formula 1: attualmente il record di velocità è stato realizzato da Barrichello nel 2004, che ha portato la sua vettura ad una velocità media di 260 km orari.

Attualmente la lunghezza del circuito è di 5.793 metri; il tracciato è costituito da quattro lunghi rettilinei che permettono alle vetture di F1 di raggiungere velocità di circa 330 km orari.

Per quanto riguarda le corse delle categorie minori, l’autodromo di Monza viene utilizzato solo in parte, mettendo a disposizione la pista Junior.

Autodromo di Monza: le curve

Il tracciato attuale dell’autodromo di Monza presenta una serie di curve denominate in modo particolare per essere riconosciute da piloti, esperti e spettatori dei vari GP di Formula 1.

La variante Goodyear è una stretta curva a destra di 90 gradi, a cui segue una stretta curva a gomito a sinistra.
La Curva Biassono è una lunga curva a destra, con un ampio raggio di 300 metri.
La variante della Roggia è una doppia curva a esse posta al termine di un lungo rettilineo.
La prima curva di Lesmo è una curva a destra con un raggio di circa 75 metri, che una vettura di F1 percorre in media a 180 km orari.
La seconda curva di Lesmo si trova a 200 metri dalla precedente, è una curva con 35 metri di raggio.
La curva del serraglio è una leggera curva a sinistra di raggio molto ampio.
La mitica variante Ascari dell’autodromo di Monza composta da tre curve sinistra, destra, sinistra da affrontare in rapida successione.
La curva parabolica che conduce verso il rettilineo finale.