Il sogno degli automobilisti, ma anche degli ecologisti, è quello di poter guidare automobili ad emissione zero: questo sarebbe possibile abbandonando una volta per tutte il motore a combustibile, che necessità di petrolio, e passare definitivamente a motori che si alimentano grazie ad energie alternative. Attualmente la soluzione più ecologica sembra essere i veicoli che utilizzano come propulsore l'idrogeno. A quanto pare, molte case automobilistiche sembrano orientate verso la produzione in serie di questi veicoli: proviamo a fare il punto della situazione.
Lo stato delle auto a idrogeno
L'utopia delle auto a idrogeno sembra a un passo dalla realizzazione: infatti circa nove gruppi automobilistici sembrano orientati, entro l'anno 2015, a introdurre sul mercato un importante numero di vetture elettriche con propulsione a celle combustibili. Queste case sono la die Allianz Renault SA, la Daimler AG, la Ford Motor Company, la General Motors Corporation/Opel, la Honda Motor Co., Ltd., la Hyundai Motor Company, la Kia Motors Corporation, la Nissan Motor Corporation e la Toyota Motor Corporation. Queste compagnie avrebbero firmato un accordo in tal senso, con l'impegno aggiuntivo di rimuovere quelle che sono le barriere tecnologiche e politiche legate alla diffusione della tecnologia che si basa sulla combustione a idrogeno per le auto.
Un passo verso questa scelta definitiva è ben visto e favorito anche dai vari governi che, negli ultimi periodi, hanno manifestato l'intenzione di veder ridotta l'emissione inquinante degli automezzi. A questo c'è da aggiungere il problema della rete dei distributori di idrogeno, ovvero i punti in cui gli automobilisti dovrebbero fare rifornimento di carburante. Pare che le compagnie di distribuzione abbiano già confermato la possibilità di realizzare impianti di stoccaggio, trasporto e impiego per sfruttare l'idrogeno e dunque favorire il transito verso le auto a idrogeno.
Funzionamento auto a idrogeno
Lo sviluppo delle auto a idrogeno è collegato alla possibilità di utilizzare l'idrogeno come combustibile: questo elemento è contenuto in celle o pile in grado di generare tensione elettrica, necessaria a sviluppare la propulsione del motore elettrico. Tuttavia, l'idrogeno non è un elemento naturale come può essere il petrolio o il gas propano liquido: questo significa che per produrlo non si potrà prescindere da un utilizzo, seppur minore, di fonti di energia di vecchio tipo.
In conclusione, quella delle auto idrogeno, seppure sempre più vicina, sembra essere una rivoluzione attualmente ancora molto costosa e non definitiva per quanto riguarda la riduzione totale delle emissioni inquinanti.
Esenzione bollo auto veicoli GPL Guidare una automobile a GPL o a metano permette non solo di salvaguardare l´ambiente grazie ad emissioni meno nocive rispetto a quelle dei motori alimentati a benzina....
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